为什么选择这款车？
买车之初，我就想要这么一辆续航能够跟燃油车一样的新能源车，既能实现更低的能耗也不会影响我正常的用车习惯，开着开着就能把钱给省回来了，车辆其他条件也不错，性价比很好。
我认为这是一辆综合条件不错的车辆，外观颜值不错，动力也强劲，配置当然也不甘落后，并且在耗油耗电方面，它的表现也是出乎意料，超划算，低油耗，所以看在这些表现不错的份上，我就最终选择了它了。
落地多少钱？
这款车指导价是166300，谈下来的优惠是8000，裸车158300，然后购置税14009，保险4138，上牌500，最后落地176947，大家看看买贵了吗？
一年养车费用多少？
一年加油大概10900，保险4138，保养1089，平时停车550，洗车470元，过路费1930左右，一年差不多19077，月薪7000就可以。
这款车外观长得还是可以的，包括在形状还有做工方面都挺好。外观真得很棒，运动又时髦，特别是前脸，大气上档次，格调略高，开起来拉风又嚣张。最特别的地方是，后面的车灯用了横贯车尾的一体设计，相当的新颖，很好看。还有尾部车灯点亮后都是特别有档次的，晚上特别吸引人的眼球，回头率高。
个人感觉内饰整体低调又奢华，简单大方，运动风的感。最喜欢用的还是这个功效，简直撩妹神器，车联网的智能语音系统被我“玩坏了”。内饰最吸引我的还是简约感，科技感，做工和材料也很棒。买新车异味有一些但是我不是那种特别敏感的人，开了几天就没有了。
空间用的话，还没出现觉得不够的情况，很大了已然。我一米七三的身高，把座包高度和位置调到适中的位置，头顶还有一拳多的距离。第一排座椅后背上有储物袋，手套箱空间也够。后备箱可以放得下拿货的鸡笼，最多一次放过3框，还可以。
舒适性谈不上，买车主要是用于工作跑业务使用。它的舒适性不错主要是和他的稳定性有很大关系，行驶的过程中比较稳定所以坐在内部的人就很舒服。车辆开起来平顺性高，没有什么顿挫感，其次静音成效明显舒服。座包的舒适度做得很不错，很贴合人体的曲线，坐着也比较柔和舒适，坐在车里还是挺享受的。
推背感也很强，给人的感觉就是动力十足，超车应该是不在话下的，我开车一般都比较稳，很少超车。动力用一个好字来形容，发动机加电机，推背感是有的。动力还用说，发动机2500转内就能让你被按在座包上的推背感。秦ProDM在高速形式的时候，动力输出平稳，提速超车不在话下。
用这款车导航的时候，它的显示屏的大尺寸也能派上用场，对于操控也很用。方向指向特别的精确，很轻巧，所以在路上还是拥有很强的驾驶感。通过性还是不错，底盘挺高。刹车灵敏，点几下慢慢停下来不会太费力。
能耗：耗电挺大的，根本跑不到80，我一开始也没想过能跑到这么多的。
总体上看，随着车型的断更新迭代，准确定位自己才是万军突围的关键，正如比亚迪秦Pro新能源。不过比亚迪秦Pro新能源既有优点，也有缺点，对于比亚迪秦Pro新能源来说，整体都比较满意，空间、操控、油耗等等，不过刚跑2000公里，电子水泵就坏了。对于这样一款“车界内在价值王”，不知大家有何看法呢？
