我们都知道，新能源汽车免购置税政策是从2014年9月份开始实施的，起到了直接刺激市场消费新能源车快速增长的作用。至2017年底期满后，相关部门又发布了延续性政策，将新能源汽车免购置税期限延长至2020年底。此次《公告》的发布，意味着新能源汽车免购置税政策将再次延长两年。
2019年，随着新能源补贴的收紧，国内新能源车累计产销方面同比分别下降2.3%和4.0%，消费者对于价格的波动还是比较敏感的。进入2020年，疫情让略显颓势的新能源车市场雪上加霜，今年一季度，新能源累计产销量为10.5万辆和11.4万辆，同比下降60.2%和56.4%，情况可以说很不乐观。
不过，4月初，工信部发布了《工业和信息化部关于修改的决定（征求意见稿）》，其目的是放宽新能源车企及产品的准入门槛，促进新能源汽车产业加速发展。可以说目前无论是政策上还是市场方面对于新能源汽车来说是利好的。我认为有两点：一个是受疫情影响前期压抑的汽车消费刚需得以释放；二是，汽车的销售厂商也出现了大幅的优惠促销的现象。再加上新能源汽车延长发放补贴，准入门槛放宽，叠加此次免征购置税政策，这使得消费者的信心，以及恢复行业销售增长将起到积极正向作用。
