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奇瑞董事长:建议允许车企回收低续航新能源车

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-06-15  浏览次数:3
核心提示:据国内媒体报道,在2020年全国两会之际,奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃,作为全国人大代表,提交四项议案建议,重
 据国内媒体报道,在2020年全国两会之际,奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃,作为全国人大代表,提交四项议案建议,重点关注新能源汽车产业发展、商用车积分政策、汽车新标准建设等议题。

其中指出,当前, 新能源汽车大约三年就有非常大的技术突破,实际行驶寿命15万公里就面临着淘汰与报废, 而其基础核心零部件系统,如电驱动、电机、电池、铝基车骨架等,仍具有很高的重复再使用价值。

在此背景下,尹同跃建议:

一、国家推动新能源汽车基础高价值零部件延长在役寿命工程,将再制造归入国家战略性新兴产业。

二、 出台政策允许整车制造企业回收低续航新能源汽车,经升级改造后视同新车销售;

三、允许回收铝合金及复合材料车身以及电池、电机、电控等新能源汽车三电系统,纳入再制造再回收体系。

此外,在取消NEV正积分结转限制,推动新能源汽车加速发展方面,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》规定新能源正积分不可结转,在新起草的《办法》修正案中,拟规定NEV正积分可结转,但设置了仅可结转三年,每次结转按50%扣减积分数量和可结转的前置条件等方面的限制。

这对于传统车企发展新能源汽车产业的积极性会造成一定影响。因此, 尹同跃建议取消对NEV正积分结转的相关条件限制, 以提高传统汽车企业发展新能源汽车产业的积极性。

同时,在制定商用车积分管理办法,促进汽车产业协调发展、加强中国汽车新标准建设,推动汽车产业全球化发展等方面,尹同跃也提出了相应的积极建议。


 
 
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