标王 热搜:
 
 
当前位置: 首页 » 公告中心 » 行业新闻
2020年新能源汽车特点分析以及未来发展态势
 [打印]添加时间:2020-12-26   有效期:不限 至 不限   浏览次数:9
   今年前11月新能源汽车销量为4.2万部,与之前销量并无太大差距。11月购买量为0.7万部,与之前相比明显增加了61个百分比。
 
  由于环境保护等一系列措施的实施,柴油车发展受到极大束缚,较为发达城市新能源车发展较为迅速。从造价来说,新能源汽车应该会领先于其他车企,然而现在科研力量较差,还没有发挥出应有的水平,大部分是由于物流车质量不过关,以后有实力的老牌车企融入,才会发展显著。
 
  1、今年新能源专用车的购买力度
 
  今年专用车购买量增速较慢,但某一月则变化较大,例如与去年相比,同在11月份,今年的购买量有大幅上涨。
 
  今年前11月占去年总体购买数目的84个百分比,这一数据表明,专用车购买力度有所提升,车市发展稳定。以后就看看政策扶持等计划落实对车市的影响了。
 
  2、专用车发展趋势
 
  在一年开始那段时间购买力度还不是很高涨,今年整体销量较低。但去年首月的购买力度还很高。然后5月至6月购买力度也显著提高,9至11月购买量有抬头趋势。
 
  新能源专用车购买趋势较为难以预测,主要是由于年末低基数有点大,到底会发展成什么样,让我们拭目以待。
 
  3、专用车性能优势
 
  20年对非运营的购买需求有所提高,营业类款式却需求量不高,插混车款销量也令人失望。
 
  4、不同地区各有购买点
 
  专用车20年购买需求都比其他款式要小得多。因为与其他款式相比没有特别之处,特别是深圳地区减少,这表明专用车的需求不是长期稳定的。现在除深圳、广州等一部分较为发达地区在道路使用方面较为便利外,还是主要以传统燃料汽车为主导。道路使用难题在当今是最困扰纯电动物流车的一个方面。怎么设法把全国纯电动物流车使用权限降到最低是主要解决措施。然后再考虑充电桩数量这一困扰,让消费者减少寻找充电场所的时间;最后考虑汽车品质与可靠度。现在纯电动卡车发展还不是很好,让不少消费者望而却步。
 
  5、新能源专用车的消费特征
 
  11月份的新能源专用车购买量显著提高,基本上在深圳、成都等一线地区销量提高。可是据前11个月数据来看,老牌车企如重庆瑞驰、东风等品牌效应明显的销售量可观。由此可见影响新能源汽车销量的不光是本身的品质,与品牌本身有很大关系。
 
  6、一些地区的购买趋向个不相同
 
  制造专用车的厂家企家很多,所以实力较高厂家投入度不高。因此没有特别优秀的款型面向大众。
 
  今年的新能源专用车整个没有杀出一匹黑马来,质量性能基本相差无异,这和乘用车相比的确不堪一击。
 
  如今新能源电动专用车参差不齐的情况下,新能源专用车起点晚,但发展速度飞速,可是这样也影射今后会出现各种缺陷。